Li byen koni ke apre COVID-19 an 2020, transpò machandiz maritim lan te monte an flèche, sa ki te lakòz yon ogmantasyon siyifikatif nan pri acha kliyan etranje nou yo.

Erezman, pifò nan pri lòd nou yo baze sou kondisyon FOB, epi sèlman sa yo ki nan Wayòm Ini a ak Kliyan Ostrali, pri nou te fè a se pri CIF.

Nan mwa me 2021 an, faktori fo fouri nou an te resevwa yon lòd kontenè 20 pye nan men yon kliyan nan Wayòm Ini.

Kliyan an te kòmande 11,000 mètsyèd mikwofibak 5000 mèt divès kalitetwal fouri atifisyèlki gen ladan:imitasyon jakar fouri leyopa atifisyèl ,

 fouri imitasyon dalmasyon jakar,fouri/cheve makak fo koulè plenn,fouri lapen fo koulè senp,fouri fo sherpa koulè senp...

Anvan COVID-19, soti nan pò Shanghai nan Lachin pou rive nan pò FELIXSTOWE nan Wayòm Ini a, pri transpò maritim yon kontenè 20 pye te sèlman ant 800 ak 1000 USD,

men fwa sa a lè machandiz yo pare, lè nou te kòmanse rezève kontenè a, machandiz maritim lan te ogmante a USD9300,

Se vrèman yon transpò machandiz maritim fou nan 23 dènye ane yo!

Piske lòd nou an fèt anba kondisyon CIF, machandiz maritim lan depase pwofi lòd nou an nèt.

Nou rapòte sitiyasyon sa a san pèdi tan bay kliyan Britanik nou yo ki gen plizyè ane kolaborasyon avèk nou, nan espwa ke kliyan an ap konprann yo epi ede yo.

Apre konsiltasyon avèk kliyan an, kliyan an dakò pou ede nou pote USD4200 fret lanmè a.

Malgre pwofi nou yo te pèdi, presyon nou an te diminye anpil. Kounye a, n ap fè rezèvasyon kontenè a, n ap detèmine tan chajman an, epi n ap voye machandiz yo bay kliyan Britanik nou yo pi vit posib.

Men, nou vrèman vle konnen, yon transpò maritim ki wo konsa. Kilè frè a ap fini?